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冷沥青修补：
冷补沥青混合料具有的和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
立即通车：
冷补混合料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，可大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
绿色环保：
冷补沥青混合料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
用途广泛：
冷补沥青混合料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用于高速公路、一般公路、市政公路与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。
2.填满坑槽并压实 :
把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面37.5px 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在125px 以上时，填补工作应以100px为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。
如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。
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