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道路修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆;抗压强度高,固化迅速,粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,健康环保。使施工步骤变得简单、方便,耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性。
道路修补砂浆主要用途
主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分,以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、砌筑砂浆以及建(构)筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能。
道路修补砂浆特点
施工方便:具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣,在现场加水搅拌即可使用;
早强:1天抗压强度可达20Mpa;
抗渗性能强:具有良好的抗渗性能,1.7Mpa抗渗压水不透水,
粘接性能好:如使用混凝土界面处理剂,与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa,
可冬季施工:聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时,进行混凝土结构的装门面、水平面及顶面的修补室外施工;
耐久性强:50次冻融循环后强度无明显变化,在机油中浸泡30天后强度提高。
道路修补砂浆施工方法
基层要求及处理:基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污,无浮灰,不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态,但不得有积水。界面粘结时,可预先涂刷界面处理剂。
材料配制:将粉料:水按质量比100:13称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀,再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块,配好的浆料应在30分钟内用完。
机械搅拌,1:0.16左右(料:水 重量比) 先加水后放料,搅拌2-3分钟,不得二次加水,既搅既用,有初试凝固的不能再用,分段施工,分格施工,使用前保持地面充分湿润但不能有明水,混凝土表面强度不低于C20,无浮砂无油渍无粉尘,(有裂缝超过1mm以上及原伸缩缝的需先延缝做切割处理后,冲洗干净,用修补砂浆提前修补)使用时,用自流平锯齿搂平,消泡滚筒消泡即可,1-1.5小时后敷塑料膜,膜上洒水养护,保持3天以上,保持湿润机械搅拌, 7天后重新切割伸缩缝即可(备注:地面起砂的用渗透增强剂预先处理,地面过于光滑起灰的可拉毛或用渗透增强型硅丙乳液1:3-4兑水处理)
三 道路桥梁混凝土路面修补砂浆施工工艺:
1、基层处理: 1、对混凝土预制件表面的缺陷进行清理,剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净。 2、对路面、桥面和停车场等可按施工设计要求将缺陷面切割和剔凿成成规定的几何尺寸与深度后再进行表面清理。
4、清除出洁净坚硬的基地,干粉砂浆按厂家推荐的比例搅拌砂浆,搅拌中无需加水。搅拌成均匀质浆体后,即可在需要修补的基础上进行抹压。表面收平后,初凝之后,表面压光进行养护。
3、修补施工: 1、用抹刀将砂浆用力压抹至修补面上,一般修补层厚度不超过50mm,每次压抹不超过10mm为宜,待表干后再进行上面一层的施工。 2、施工完成后,对表面实施阴湿养护。
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